Большинство автомобилистов оставляют без внимания и считают, что омыватель лобового стекла, это всего лишь второстепенное устройством, поломка которого не скажется на общем тех состояние автомобиля. Но, такое мнение неправильное.
Возьмем, к примеру, сырую или дождливую погоду, из-под колес проезжающего мимо транспорта особенно автобусов или грузовиков, лобовое стекло запросто может забрызгаться скапливаемой на дорогах грязной водой. Совершать обгон впереди идущего транспорта с грязным лобовым стеклом крайне опасно. Итогом всего выше сказанного будет то, что омыватель лобового стекла отвечает не только за комфортное передвижение на автомобиле, но и за его безопасность.
Причины неисправности омывателя переднего стекла
Перед рассмотрением наиболее распространенных поломок омывателей, причин их проявления, а также возможных вариантов устранения, следует упомянуть, что не всегда при поломки омывателя, на лобовое стекло не будет литься вода. Причина этого может попросту заключатся в законченной жидкости в его бачке, которую изредка нужно добавлять.
Наиболее распространенными причинами поломки является засоренный фильтр на моторчике омывателя лобового стекла находящийся в бачке с жидкостью или также засоренные жиклеры на форсунках. Для того чтобы устранить такую поломку необходимо для начало снять сам насос с бачка, после чего отсоединяем от него фильтрующие элементы, затем тщательно промываем их под проточной водой и продуваем сжатым воздухом. Такие же действия осуществляются и с жиклерами разбрызгивающих форсунок системы.
После чего необходимо проверить работает ли моторчик насоса. Для этого нужно включить омыватель, если моторчик заработал, то значит система подсоединена правильно, если нет, то он не исправен или не правильно подключен. В случае его не исправности, автомобиль следует показать электрику, для выяснения причины неработающего мотора.
Также неисправность омывателя лобового стекла может заключаться в нарушенной герметичности и соединение шлангов. Первым этапом в данном случае будет последовательное обследование всех шлангов на подтекаемость жидкости. При выявление протекания шланга, его следует заменить, если же жидкость подтекает на месте соединения, тогда нужно его обжать при помощи специальных инструментов, до устранения протечки.
Обязательно после каждого любого ремонта, бачок необходимо освободить от оставшийся жидкости, почистить от осадков и грязи и заполнить новой жидкостью. Также следует не забывать про то, что если вы в течение теплого периода использовали воду в системе, с приходом холодов ее нужно будет слить, а бочок заправить антизамерзайкой, которая позволяет использовать омыватели даже при низких температурах.
После того как проводилась чистка жиклеров форсунок, нужно не забывать про их настройку, которая отличается в зависимости от модели форсунки. Как правило, в не дорогих форсунках, угол отстраивают при помощи шила или иголки. Вставив одно или другое приспособление в отверстие жиклера, поднимаем и опускаем его до тех пор, пока струя жидкости не будет попадать наверх лобового стекла. Это нужно, потому что при движение автомобиля поток встречного воздуха будет изгибать струю и в последствие чего, она попадает не на всю поверхность стекла, а лишь на его нижнюю часть.
Более дорогие модели отличаются наличием регулировочного винта. Также имеются форсунки со специальными жиклерами, которые выпускают не одну струю, а распрыскивают жидкость по всей поверхности лобового стекла. Веерный омыватель лобового стекла относиться к такому виду омывателей
Краткое резюме
Додерживаясь наших выше сказанных рекомендаций, вы избегаете от нежелательных последствий при движение с грязным лобовым стеклом. Любую из неприятностей лучше всего своевременно выявить и устранить, из-за того, что со временем она может усугубить состояние как самого омывателя, так и автомобиля в целом.