Безопасность вождения и комфорт на автомобиле, во многом зависит от состояния передней подвески. Телескопические стойки выполняют одну из главных задач подвески — поддерживают устойчивость при движении автомобиля и гасят колебания, передающиеся от колес к кузову.
Основными признаками неисправности стоек автомобиля ВАЗ 2109 являются: стуки (пробои) при движении автомобиля по неровностям, возникающий скрип при начале движения или остановки, вытекание гидравлической жидкости из амортизатора стойки. Реставрация неисправной стойки, лишняя трата денег, — на длительный срок эксплуатации ее не хватит. Поэтому неисправную стойку, лучше заменить новой.
В первую очередь перед ремонтом, автомобиль следует отмыть от грязи и установить в стояночный бокс. Как идеальный вариант, — установка автомобиля на 2-х стоечный подъемник. В нашем случае замену стойки будем выполнять с «полу». Для этого нам понадобится следующий инструмент и приспособления:
1. Набор накидных ключей .
2. Приспособления для демонтажа пружин.
3. Съемник для выпрессовки рулевых и шаровых пальцев
4. Жидкость WD — 40
5. Домкрат,
6. Упоры под кузов.
7. Баллонный ключ и ударный инструмент.Установим автомобиль, соблюдая меры безопасности, — стояночный тормоз, противооткатные упоры с обеих сторон заднего колеса.
Ослабим на передней оси гайки крепления колеса.
Установим домкрат и поднимем переднею часть автомобиля, поставим упор под кузов и снимем переднее колесо.
Откроем передний капот и зафиксируем его в открытом состоянии.
На стойке снимем защитную крышку опорного подшипника.
Ослабим гайку штока амортизатора .
С помощью накидного ключа на 13 ослабим крепления стойки к автомобильному кузову.
Предварительные работы в подкапотном пространстве выполнены, переходим на работы в нижней части автомобиля.
С помощью съемника отсоедините палец рулевого наконечника от стойки, предварительно открутив гайку.
Отверните болты резьбового соединения стойки с поворотным кулаком.
С болтами могут возникнуть трудности, отворачивания. Один болт является эксцентриком и служит регулирующим элементом развала колеса. Поэтому лучше запастись новым комплектом болтов. А эти срезать болгаркой. В случаи, если проблем с отворачиванием болтов не возникнет, предварительно необходимо сделать метки на болте эксцентрика и стойки — чтобы установив новую стойку, сохранить угол развала.
Освободите тормозные шланги, вынув их из кронштейнов, установленных на стойке.
Сверху открутите гайки крепления стойки.
Отведя в сторону поворотный кулак, вытащите стойку через арку колесную.
Дальше необходимо снять опорный подшипник, для этого при помощи приспособления сжимаем пружину и откручиваем гайку крепления подшипника к штоку. После этого снимаете подшипник и пружину. Стойка освобождена. Берете новую стойку и выполняете операции по сборке, в обратной последовательности. Единственное нужно помнить, что при замене болта эксцентрика, необходимо произвести регулировку развала колеса.