Обновленные модели Aston Martin DB9 Coupe и модификация DB9 Volante в качестве их мировой премьеры были показаны на автосалоне в Париже. В итоге эти модели получают изменение во внешности и имеют доработанный вариант шасси, а также отметим улучшенный двигатель.
А внешне Aston Martin DB9 2013 создается почти в стиле модели Aston Martin Virage во всяком случае схожестей немало, но этот автомобиль Aston Martin Virage вскоре решили совсем снять с производства, так как в компании решили, что он сможет повлиять на продажи Aston Martin DB9 2013 и тогда зачем создавать такую глупую конкуренцию.
А вот, если все же сравнить Aston Martin DB9 2013 с предшествующей версией тогда здесь можно выделить новый вариант бампера и новую решетку радиатора, а также видим, что использована и новая головная оптика, а также изменили капот да и передние крылья тоже, а сзади изменили крышку для багажника, которая получает более выраженный вариант спойлера.
Салон Aston Martin DB9 2013 после обновления получает интерьер без особых изменений, здесь просто решили по возможности улучшить материалы, для отделки и все. Но автомобиль итак был оснащен по классу премиум, не хватает только потолочных мониторов. Но это легко исправить если заказать их в студии Бладхаунд, в которой кроме этого можно осуществить чип-тюнинг двигателя автомобиля и многое другое. Отметим, что эту модель Aston Martin можно заказывать в двухместном виде и еще при посадочной формуле 2+2, при этом в этом варианте еще можно получить и спортивные кресла, которые отличаются тонкой формой и за счет этого они весят на 17 кг меньше.
А вот под капотом у этого супер автомобиля Aston Martin DB9 2013 устанавливается тот самый улучшенный движок V12 под индексом AM11, который представили с рабочим объемом в 5,9 литров при мощности 517 лошадей, а ранее он мог развить мощность в 477 лошадиных сил, при этом он имеет крутящий момент на 620 Нм, а ранее он был 600 Нм. При этом динамика тоже улучшается, ведь эта модель может взять сотню за 4,6 секунд, а устаревшая за 4,8 секунд, но вот максимальную скорость сохранить на уровне в 300 кмчас не удается, она падает до 295 кмчас.
Также отмечаем, что в базе этот автомобиль имеет карбон – керамические тормозные элементы от компании Brembo, которые ещё интересны тем, что их вес на 12,5 кг меньше, чем вес обычных тормозов. При этом модель имеет адаптивную подвеску из её четвёртого поколения, которая предложит три варианта своей работы — Normal, Sport и Track.
В Германии за этот автомобиль просят цену начиная от 174 994 евро, а вот, для рынка России этот автомобиль в базе получает цену примерно в 9 500 000 рублей.