Пижонство слово, которым лучше всего характеризуются автомобили Auburn, по крайней мере, во времена Эррета Лоббана Корда.
Ему едва исполнилось 30 лет, когда он был назначен руководителем умирающей фирмы Auburn. Весь актив компании состоял из порядка 700 непроданных (и казалось непродаваемых) черных автомобилей и запчастей, загромождавших склады. Производство было сокращено до 6 машин в неделю, но даже на такое количество было практически невозможно найти покупателей.
Для руководителя автомобильной компании, Корд был очень неплохим шоуменом. Он приказал перекрасить автомобили в более яркие, привлекательные цвета, крыша была понижена, чтобы уменьшить общую высоту, там и тут были добавлены никелированные детали. Обновленные и пониженные в цене автомобили продавались достаточно быстро, что обеспечило компанию, так необходимым ей, оборотным капиталом. Плюс ко всему стала развиваться сеть дилеров, которые предлагали недорогой ремонт аккп для всех автомобилей Auburn.
Заглядывая в будущее, Корд понимал, что необходимы радикальные изменения, чтобы спасти фирму от ранней смерти. Он пришел к выводу, что ключом к светлому будущему Auburn являются две вещи: мощность и стиль. Очень похожий девиз у автомобилей Инфинити, хотя ремонт аккп Инфинити выливается владельцу в копеечку, никто не отказывается от таких автомобилей.
Для увеличения мощности 6-цилиндровая линейка была дополнена автомобилем с рядной восьмеркой Lycoming 8-88. В середине 1927 года Auburn 8-88 занял второе место в 75-мильной гонке серийных автомобилей, проходившей на трассе Атлантик-Сити Спидвей. Пилотируемый ветераном гонок Уэйдом Мортоном, который был главным тест-пилотом Auburn, автомобиль пересек финишную черту менее чем через секунду после победившего Stutz, хотя последний стоил почти в два раза дороже.
В то же время Auburn, с двухцветным кузовом, стал одним из законодателей стиля в отрасли. В те времена большинство производителей оснащали свои машины 20- и 21-дюймовыми колесами, на Auburn ставили 18-дюймовые, что вносило существенный вклад в низкий профиль автомобиля. Но необходимо было что-то еще, чтобы привлечь людей в автосалоны Auburn, что-то, что захватило бы воображение автомобилистов всех возрастов. Speedster!
В течение почти 9 лет с парой перерывов в Auburn построили три поколения Speedster. Все они входят в число самых запоминающихся автомобилей из когда-либо созданных.