Современный автомобиль — это сложный комплекс электронных компонентов, одним из которых является система контроля давления в шинах. Ежегодно количество машин, оснащенных сенсорами давления в шинах (TPMS), растет, что формирует стабильный спрос на обслуживание. В статье расскажем о выгодах внедрения данной услуги, а также о том, какие затраты предстоят.
Спрос на обслуживание TPMS1 носит регулярный характер. Каждый автомобиль сталкивается с необходимостью установки, активации и калибровки датчиков, а также замены элементов, выработавших свой ресурс. Это создает поток заказов, особенно в периоды сезонной смены шин.
Внедрение услуг дает автосервису возможность увеличить средний чек и предлагать клиенту комплексное обслуживание. Вместо того чтобы отправлять владельца автомобиля в другой сервис или к дилеру, СТО закрывает его потребность полностью — от диагностики авто до установки новых датчиков.
Предстоящие затраты
Для грамотного формирования ценовой политики и пополнения складских запасов управляющему СТО важно понимать структуру затрат. Основные статьи расходов включают покупку:
- Датчиков. При формировании складских запасов стоит отдать предпочтение оптовым закупкам. Цена комплекта датчиков давления в шинах ниже, чем покупка элементов по отдельности.
- Расходных материалов. Помимо самих датчиков, необходимы ремкомплекты, вентили и уплотнители, которые требуют замены при каждом демонтаже колеса для обеспечения герметичности и корректной работы системы.
- Дополнительного оборудования. Сканеры и программаторы позволяют проводить диагностику системы контроля давления в шинах, активировать новые датчики и прописывать их в блоки управления автомобиля.
Помимо этого, предстоят затраты на обучение. Персонал, понимающий нюансы работы с различными типами датчиков и диагностическим оборудованием, — залог качественного выполнения работ. Отсутствие ошибок при установке и программировании снижает риск повторных обращений и повышает доверие клиентов к сервису.
При средней загрузке автосервиса эти вложения окупаются за 2–3 месяца. При этом услуга не требует выделения отдельного места или сотрудника — ее могут выполнять те же мастера в рамках стандартного шиномонтажа.
Таким образом, внедрение услуги по обслуживанию систем контроля давления в шинах позволяет получить источник дохода с высокой маржинальностью при уже существующем клиентском потоке.
TPMS1 — система контроля давления в шинах.