Президент Украины Виктор Янукович заявил, что такая отрасль украинской промышленности как автомобилестроение, срочно нуждается в улучшении законодательства, так как нынешнее мешает ее нормальному развитию.
Сами же автопроизводители Украины утверждают, что помочь отрасли в первую очередь может введение квот на ввоз импортных автомобилей. Просят принять такой закон хотя бы как временную меру, потому что в настоящее время на автомобильном рынке Украины настоящее засилье иномарок. Поднимут ли подобные новшества украинский автопром с колен?
Автолюбители считают, что отечественная автомобильная промышленность за годы Независимости так и не смогла научиться идти в одну ногу со временем. Автомобили, которые были разработаны еще в 70-х годах, продолжали выпускать до двухтысячного года. На сегодняшний день промышленные мощности загружены лишь на треть. Автозаводы, которые ежемесячно способны производить десять тысяч легковых автомобилей в лучшем случае выпускают меньше половины.
Вице-президент ассоциации Укравтопром Ефим Хазан, сказал что надо срочно принимать решение останется ли автопром в Украине или вообще исчезнет и появится вновь лет через двадцать. Он заявил: «Если мы хотим чтобы он был, то его надо защищать и стимулировать». По его мнению, защитить отечественное автомобилестроение помогут квоты на ввоз иномарок или повышение пошлин.
Но такие меры повлекут за собой проблему не только для страны, ведь Украина является членом ВТО и без консультаций с Европейским Союзом не может ограничить ввоз, но и для официальных дилеров. Ясно, что в этом случае у них останется выбор лишиться работы или уйти в тень. При этом продажа подержанных автомобилей или контрабанда автозапчастей станет делом очень выгодным, что в свою очередь повлечет криминализацию такого бизнеса как продажа авто.
Есть еще одна возможность поднять автопром Украины привлечение инвесторов. По этому пути пошла Россия и сейчас там двенадцать мировых автомобильных брендов на бывших советских заводах собирают свои автомобили. Это позволило создать новые рабочие места, модернизировать производство и увеличило поступления в государственную казну. А также дало покупателям развитой рынок, дающий возможность выбирать среди множества автомобилей то, что подходит именно им. При этом государство продолжает поддерживать и отечественных автопроизводителей, стимулируя их как материально, так и законодательно.