Чтобы поставлять в США дизельную версию Volkswagen Tiguan придется ждать еще, по крайней мере, три года. Это не потому, что нет спроса на эту модель. Руководители фольксвагена объяснили, что дилеры и покупатели требовали версию TDI, начиная с года запуска модели в 2009. Тогда VW сказал, что изучал возможность запуска дизельного варианта в США. VW начинает пересматривать 2012 Tiguan. Планировщик изделия VW Джон Райан отметил, что модели европейской поставки на 27% более эффективны, чем подобные модели с 2.0-литровым бензиновым турбинным двигателем I-4. Технология дизельного двигателя недорогая, но потребует много средств для разработок с целью уменьшения уровня выбросов СО2, чтобы соответствовать текущим стандартам. Модели Tiguan TDI используют 2.0-литровый дизельный двигатель с турбонаддувом I-4. Этот двигатель также используется на Гольфе TDI и Jetta TDI. Однако, Райан заметил, что, поскольку Tiguan более тяжелая модель, то потребуется использование системы катализатора (известного как AdBlue), основанной на мочевине, а не на закиси азота, используемого на меньших TDI моделях. Автомобили фольксваген уже используют AdBlue на Passat TDI и Touareg TDI, но эта система дороже, чем сопоставимая система NOx. Это не проблема для премиальных моделей, таких как Touareg, но Tiguan — транспортное средство начального уровня. Поэтому нельзя повысить цену модели, не сделав ее конкурентоспособной.
