Инъекционная гидроизоляция трещин и швов в бетоне

Герметизация швов — это особо важный процесс, при котором все трещины и швы надежно заполняются смолами для предотвращения протечек воды.

В качестве заполнителя применяют полиуретановые, акрилатные или эпоксидные смолы.

Правила герметизации

Наиболее эффективной считается инъекционная гидроизоляция трещин и швов в бетоне. На первом этапе самого процесс важно определить характер трещины. Далее пустоту очищают от грязи и пыли при помощи проволоки или воды. В случае глубокой загрязненности, допускается использование химикатов с последующей нейтрализацией. Если трещина широкая, то перед изоляцией ее обрабатывают цементным раствором, ремонтными составам, паклей или ветошью.

Полиуретановая смола заполняет пустоту под углом. Поэтому, чтобы середина полностью заполнилась, необходимо просверлить инъекционные отверстия. Сверление осуществляется под углом в 45 градусов и шириной в половину стены. Отверстие должно пересекать шов ровно по середине. Отверстия должны располагаться так: чем уже шов — тем чаще шаг отверстий и наоборот. Для сверления применяют сверла диаметров 10 или 14 мм. Все отверстия обязательно продувают сжатым воздухом для устранения пыли и грязи. Затем устанавливают пакеры.

На рабочем месте необходимо иметь два насоса: для воды и инъекционного состава. Категорически не допускается использовать водяной насос для инъекционного материала и наоборот. За этим важно строго следить. Инъекционный насос промывают до и после впрыска при помощи растворителя или моющего средства. Промывка трещины осуществляется при помощи насоса с водой до момента, пока жидкость не станет чистой. После промывки пакеры удаляют.

После подготовки выполняется инъектирование. Состав подбирается в зависимости от трещины:

  • полиуретан — для динамических трещин или строительных швов в условиях повышенной влажности;
  • эпоксид — для статических трещин;
  • акрилат — для деформационного шва в подвижной конструкции.

После заполнения трещин смолой, остатки с поверхности удаляют шпателем и шлифуют при помощи болгарки. После полного высыхания, пакеры отрезают либо полностью удаляют. Готовая поверхность ремонтируется специальным составом. Остатки смолы утилизируются, а насосное оборудование тщательно промывается. При необходимости насосы и шланги ремонтируют, а хранить их необходимо с минеральным маслом.