Электроподогреватель двигателя выполняет несколько важнейших задач в зимний период для комфортной эксплуатации автомобиля. Помимо того, что после использования подогревателя двигатель будет заводиться без проблем автомобилист получит еще и прогретый салон. Такой вариант в сравнении с автономным подогревателем обходится значительно дешевле в эксплуатации. Единственным его недостатком является необходимость находиться во время работы устройства в досягаемости от электросети.
Сильные стороны электроподогревателя
— Легко устанавливается, удобен при использовании;
— Обладает высокой эффективностью работы.
Так как фактически обогреватель двигателя необходим не так часто, то, чтобы избежать лишних денежных затрат можно изготовить предпусковой подогреватель двигателя самостоятельно. Но необходимо понимать все опасности, которые несет в себе использование неисправного устройства аппарата.Расходный материал для устройства электроподогревателя
— Бак из металла (не менее 10 см в диаметре);
— распределительная коробка;
— сантехнические штуцера;
— нагревательный элемент.
Инструкция по сборке аппарата
1. Для начала необходимо подготовить крышку бака. В ее центре нужно вырезать круглое отверстие на которое наклеивается кусок текстолита подходящего размера. В середине материала должно быть отверстие. Именно туда устанавливается тен (нагревательный элемент).
2. С другой стороны крышки крепиться распределительная коробка,в которой необходимо сделать гнездо для подключения кабельного провода. При совершении всех работ по соединению поверхностей лучше всего использовать эпоксидный клей.
3. Следующим этапом изготовления электроподогревателя двигателя будет монтирование штуцеров. Их необходимо установить на дно. Для этого изначально нужно наметить и просверлить два отверстия в днище железного бака.
4. Далее нужно собрать всю конструкцию. Крышка крепится к баку на слой специального герметика, который обладает необходимыми характеристиками (термостойкий, выдерживает температуру 100 градусов и более).
5. Аппарат готов для установки. Крепить в моторный отсек подогреватель необходимо с помощью металлических хомутов так,чтобы один из них захватывал шов между крышкой и баком. Таким образом хомут исключит вероятность разгерметизации крышки и бака.
Для эффективной работы электроподогревателя можно использовать электрический насос (например, от газели). Монтировать подогреватель двигателя лучше между самим мотором и радиатором. Работать этот аппарат может от обычной розетки.
Схема работы обогревателя
Одновременно включается оба устройства: обогреватель и бензонасосы. Бензонасос перекачивает тосол в бак, где он разогревается. Далее охлаждающая жидкость попадает в двигатель (с помощью электрического насоса, который создает необходимое давление) и разогревает его.
Необходимо соблюдать главное правило эксплуатации подогревателя двигателя: “во время работы двигателя обязательно нужно отключать его подогрев”.