Сообщение между странами немыслимо без грузоперевозок. Торговля диктует свои правила: часть границ закрыта, для преодоления других нужно соблюдать различные конвенции и договоры.
Международные перевозки грузов обычно регулируются большим числом правил, а на границе транспорт встречает таможня.
Требования
Для различных видов транспорта действуют разные правила. Автомобильные грузоперевозки пользуются особой популярностью. Их регулирует КДПГ. Перевозчик несет полную ответственность за груз и действия собственных подчиненных, а также нанятых агентов.
Железнодорожные перевозки регулируются соглашением КОТИФ. Россия это соглашение не подписывала. Она следует СМГС, которое было заключено с рядом стран Азии, Ближнего Востока и Европы. На практике это означает, что на границе со странами, следующими КОТИФ, все бумаги приходится переоформлять.
Морские грузоперевозки регулируются Гаагско-Висбийскими правилами, а воздушные – конвенцией от 1929.
Подробнее про КДПГ
Перевозки осуществляются по договору. Помимо него обязательно имеется накладная, в которой указывают все данные груза. В ней могут быть дополнительные пометки, не прописанные в договоре, к примеру, отметка, что груз запрещено переворачивать. Также требуются другие сопроводительные документы. Это страховой полис, инвойс, сертификат страхования и прочее. Главное, чтобы они были указаны в договоре.
Для комфортной перевозки оформляется книжка МДП. Это одноразовый документ, облегчающий прохождение таможни. Сопровождаемый книжкой опломбированный груз не досматривается, что заметно ускоряет пересечение границы.
Чтобы получить книжку МДП, надо соответствовать ряду условий. Водительский стаж шофера от полугода, финансовое положение стабильное, без нарушений и долгов. Он должен знать содержание КДПГ. Предел гарантийной ответственности – 60 тысяч евро. Также нужен пакет документов (его передают в Ассоциацию международных перевозчиков).