Объемы продаж АвтоВАЗа за ноябрь уменьшились на 17% и составили 42 тыс. автомобилей по сравнению с 49,5 тыс. в ноябре 2010. Октябрьский объем продаж АвтоВАЗа также уменьшился, но не так сильно — на 3%, до 49,2 тыс. автомобилей. За период с января по ноябрь текущего года предприятие реализовало 535,2 тыс. автомобилей, рост продаж составил 13%. Однако этот рост был ниже, чем рост всего российского рынка автомобилей (за период с января по октябрь он составил 43%).
Это произошло впервые после кризисного 2008 года, вопреки заявлениям официальных лиц предприятия о прогнозируемом достижении стабильного уровня продаж в 45-50 тыс. машин. Примерно на эту же величину (19%) объемы продаж уменьшились в октябре 2008 года. Но в тот период абсолютные величины объемов продаж были существенно выше: 56,7 тыс. автомобилей в октябре 2008 года и около 50 тыс. автомобилей – в ноябре.
Представители АвтоВАЗа видят причины этой ситуации в снижении продаж «классических» моделей Lada. Их объем продаж в октябре уменьшился на 58%, а за период с января по ноябрь – на 33%. На предприятии «ИжАвто» (входит в состав АвтоВАЗа, выпускает классические модели) находится примерно 6 тыс. непроданных автомобилей. «Завершение государственной программы утилизации сопровождалось ожидаемым и учтенным в бизнес-плане уменьшением объемов продаж автомобилей Lada, прежде всего, модели Lada-2107, которая на данный момент выпускается «ИжАвто»",- объясняют представители АвтоВАЗа. В то же время уменьшение продаж представители АвтоВАЗа считают некритичным, так как «предприятие планировало, начиная с сентября, продавать около 40 тыс. автомобилей Lada в месяц» и на декабрь прогнозирует такие же объемы продаж. К тому же, АвтоВАЗ недавно заключил крупный контракт на поставку подшипников ВПЗ с ОАО «Волжский подшипниковый завод».
Отчего снижение объемов продаж не было компенсировано за счет роста продаж других моделей, представители завода не сказали. Предприятие планирует замену «классических» моделей новой бюджетной моделью Lada Granta, на которую оно всерьез рассчитывает в 2012 году. Однако Chevrolet, оказавшись в подобной ситуации, когда произошло резкое уменьшение продаж Aveo в результате обновления модельного ряда, демонстрирует такой же рост продаж, как и рынок в целом (41%).
«На данный момент АвтоВАЗ находится в непростой ситуации: происходит завершение программы льготного кредитования, уже завершена программа утилизации, присутствует общая тенденция замедления роста рынка, происходит модернизация мощностей завода»,- утверждает Владимир Беспалов («ВТБ Капитал»). По программе утилизации реализовывались разные модели АвтоВАЗа, не только «классика», вследствие чего отмена программы ударила по предприятию в целом. Он считает, что проблемы у предприятия будут и в 2012 году, а успех Lada Granta не очевиден. Единственный реальный выход для предприятия эксперт видит в сборке автомобилей Renault и Nissan. Однако сделка по приобретению АвтоВАЗа альянсом не завершена, и никто на данный момент не может назвать срок ее завершения.
Нас поддерживают: У Вас есть возможность в нашей компании шины dunlop купить по доступным ценам.