Автомобиль ВАЗ 2114 (Лада – Самара-2) стал второй моделью нового ряда выпускаемых Волжским автомобильным заводом. Первая машина этой марки сошла с конвейера предприятия еще в 2001 году. Рабочее название изделия Lada 114. Несмотря на то, что сегодня уже 2013 год, то есть с момента выпуска прошло 12 лет, модель до сих пор успешно продается. При этом цена практически не падает и составляет в среднем 63 тыс. рублей.
Базой для разработки автомобиля ВАЗ 2114 стала любимая в свое время «девятка». Ее форма, особенно передняя часть, была значительно улучшена. Стали другими фары, капот. Бамперы получили цвет кузова. На спойлере задней двери появились дополнительные стоп-сигналы. Пороги дополнились накладками.
Не остался без изменения и внутренний дизайн. Передняя панель приобрела вид европейской. На ней расположены два дисплея, выполненные на жидких кристаллах, куда, кроме прочей информации выведен термометр наружного воздуха, аварийные режимы отображаются в центральной части. В салоне значительно улучшены отопление и вентиляция за счет усиления подачи воздуха преимущественно с боков кузова.
Из других особенностей салона Самары-2:
регулируемая рулевая колонка, имеющая очень удачное расположение;
электрические стеклоподъемники;
оригинальная обивка дверей;
подогрев сидений.
Задние сидения имеют возможность складываться, что позволяет сделать кузов машины приближенным к конструкции «универсала».
Значительным изменениям подверглись ходовая часть и рулевое управление, что позволило поднять на качественно новый уровень комфортность езды.
Автомобиль снабжен двигателем объемом в 1,6 литра. Управление двигателем — инжектор. Коробка передач – традиционно механическая. Передний привод, что позволяет при определенном навыке вождения значительно улучшить управляемость автомобиля на скользких дорогах.
За много лет продажи, модель собрала о себе в большинстве случаев положительные отзывы владельцев. И это, несмотря на то, что сегодняшний рынок автомобилей составляет не один десяток моделей, представленных производителями различных стран. По всей видимости здесь свою роль играет соотношение цены и качества товара.
Будучи сравнительно недорогой маркой, ВАЗ 2114 вполне ремонтопригоден. Реальный срок службы автомобиля составляет в среднем не менее 15 лет, что позволяет полностью окупить расходы на его покупку и содержание, а комфортность езды вполне приближена к этому параметру для европейских моделей среднего класса.
Впрочем, учитывая стоимость Самары-2, отсутствие каких-либо существенных недостатков, а так же возможность ее обслуживания и ремонта прибегая к довольно небольшим вложениям, можно сказать, что в целом, модель удачная.
Об этом говорит и ситуация на вторичном рынке автомобилей. Так, ВАЗ 2114 «с рук» покупают значительно охотней, чем другие модели предприятия ВАЗ. Для «двухтысячных» модель стала приблизительно таким же брэндом, как «копейка» для «семидесятых».
Оставить коммент.