Не секрет, что работы и производительность техники во многом зависит от топлива, на котором она работает. Это касается не только транспортных средств, но и садовых инструментов, работающих на том или ином виде топлива. Сегодня мы расскажем о правилах заправки мотокосы, соблюдение которых продлит срок службы инструмента.
Первое. При подготовке топливной смеси, на которой работает мотокоса, а это обычно бензин и машинное масло, придерживайтесь пропорций, которые рекомендует производитель. Если ошибиться в соотношении даже на малую часть, возможна поломка цилиндропоршневой системы, ремонт которой обойдётся в значительную сумму. Для приготовления смеси используйте горюче-смазочные материалы высокого качества и избегайте дешёвых компонентов. Октановое число бензина должно быть не меньше 92, а масло должно соответствовать технике. Впрочем, в случае невозможности последнего можно использовать другой качественный смазочный продукт.
Смесь готовится следующим образом: сначала в подготовленную ёмкость заливают необходимое количество масла, затем неэтилированный бензин, затём ёмкость закрывают и тщательно взбалтывают. Количества топливной смеси должно хватать на 2-3 заправки, больше делать не рекомендуется. Дело в том, что смесь масла и бензина быстро окисляется и кристаллизуется, что негативно сказывается на его пригодности к использованию.
Перед заправкой ёмкость со смесью открывают очень осторожно, поскольку она может быть под давлением, а после заправки прочно заворачивают крышку бака. Попадание воздуха через неплотно завинченную крышку может привести к обеднению смеси и преждевременному выходу двигателя из строя.
Если в процессе работы топливо закончилось, оставьте инструмент на 30-40 минут, чтобы двигатель остыл. Заливать новую порцию и продолжать работу можно только после этого, иначе двигатель перегреется, что чревато потерей мощности и поломкой. Если же после работы осталась часть топлива, обязательно слейте её, чтобы предотвратить залипание механизмов и нестабильность двигателя.
Специалисты рекомендуют 1-1 раза в сезон закачивать фирменную водостойкую смазку в нижний редуктор, чтобы уменьшить трение между деталями, а в конце сезона – вылить смесь из бака и завести мотокосу, чтобы оставшееся в карбюраторе топливо выработалось.
Также не стоит забывать о регулярном сервисном обслуживании и следовании инструкции и рекомендациям производителя. Всё это обеспечит вашей мотокосе долгую производительную и качественную работу.