Автоматическая стирка экономит сотни часов тяжелого, вредного для здоровья труда. Но иногда стиральная машина, как и любая техника, может выйти из строя. Например, современные машинки сами умеют греть воду, и вдруг с этим начинаются проблемы.
Всем известно, что в холодной воде белье простирывается гораздо хуже. Дефект зачастую объясняется поломкой нагревательного элемента.
Неужели нужно менять машинку? Скорее всего нет, достаточно заменить пострадавшую деталь — связаться с сервисным центром, заказать ремонт стиральных машин на https://proektdv25.ru/ надежной компании, взяться за инструменты самим, если уверены в своих навыкам.
Предварительная информация
Воду в стиралке греет трубчатый электронагреватель — закрытая спираль накаливания в корпусе из нержавеющей стали с прослойкой из теплопроводящего наполнителя.
Главные причины прекращения работы:
- Накипь. Как и в чайнике, в стиральной машине появляются отложения. Внешний слой ТЭНа накипь портит (он может разрушиться и спираль заморозить, оказавшись в воде), а внутреннему приходится работать на износ, поскольку вода не нагревается — слой накипи изолирует ее от источника тепла. Жесткая вода провоцирует появление проблемы.
- Спираль перегорела от перенапряжения, короткого замыкания. Перепады напряжения в сети — фактор риска.
- Повреждение изоляции ТЭНа ведет к утечке электроника на элементы корпуса всего агрегата, срабатывает система предохранения и подача электричества прекращается вообще.
Проверить, работает ли ТЭН, можно без вскрытия. Он потребляет около 2 кВт, поэтому запустите режим с хорошим нагревом и следите за расходом электричества. Если оно не увеличивается по мере того, как в игру должна вступить горячая вода, значит не греется. После вскрытия осмотрите ТЭН (черные пробоины и накипь вы заметите). Чтобы проверить контакты мультиметром, рассчитайте сопротивление (его и должен измерять инструмент, если ТЭН в норме), выставьте на приборе 200 Ом. Единица или нуль свидетельствуют, что необходима замена.
Процедура замены
Отключите ток, вскройте корпус (снять крышку и заглушку, опирайтесь на информацию производителя о конструкции вашей машинки). Слейте воду (сразу поставьте поддон), снимите задник.
Найдите ТЭН. Отключите нуль и фазу. Между ними болт заземления — открутите гайку и вдавите штырек. Бережно снимите термодатчик и освобождается сам ТЭН (может потребоваться подковырнуть).
Очистите от накипи и грязи посадочного место и ставьте аналогичную деталь, повторяя алгоритм в обратном порядке. Резину слегка намыльте, чтобы дело шло легче.